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車聯(lián)網(wǎng)的運營模式(一)

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車聯(lián)網(wǎng)的運營模式(一)

發(fā)布日期:2022-12-24 作者: 點擊:

作為物聯(lián)網(wǎng)與智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集,車聯(lián)網(wǎng)通過汽車收集、處理、共享道路與車輛信息,通過人與車、車與車、車與控制中心的多重互動,實現(xiàn)輪子上的智能生活。汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的誕生不是炒作,它本身具有真正的市場價值:

1、減少售后糾紛,所有數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都可以監(jiān)控和保存車輛運行數(shù)據(jù),當(dāng)車輛故障,造成客戶損失時,可以利用數(shù)據(jù)平息爭議,幫助客戶避免重復(fù)非標(biāo)準(zhǔn)操作錯誤,特別是在客運行業(yè)非常有效。

2、在線跟蹤,通過收集車輛運行數(shù)據(jù),避免零件耗材銷售機會的損失,也形成零件.耗材的使用報告,在需要更換之前,及時鎖定附件.銷售耗材和維修的機會。

車聯(lián)網(wǎng)運營平臺

3、故障預(yù)警,避免重大事故。一般來說,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有一個管理平臺。該平臺可以通過頁面生成歷史數(shù)據(jù)分析報告和各種主題的趨勢報告.郵件.通過短信等方式報告異常情況,避免小故障帶來重大事故。

4、降低車輛運行數(shù)據(jù)的售后維護(hù)成本,意味著可以分析判斷故障原因。對于可以遠(yuǎn)程排除的故障,降低人員出差成本。

5、形成制造+服務(wù)的商業(yè)模式已經(jīng)從單一的車輛制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供商,形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化。為了避免直接的價格競爭,汽車制造商可以向客戶銷售遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)或提供可視化管理服務(wù)。一方面,他們可以自行或委托第三方收取服務(wù)費,另一方面,他們可以通過多樣化的服務(wù)增加汽車的賣點,從而更好“賣車”避免殘酷的直接價格競爭。

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