車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是將具有感知、監(jiān)控能力的各種收集、控制傳感器或控制器、移動通信、智能分析技術(shù)進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，大大提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，最終實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化的新階段。

在應(yīng)用形式方面，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用具有實(shí)時(shí)性、自動化、嵌入式（軟件）、安全性、信息互聯(lián)等特點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營平臺就是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)的典型代表。

從零售解決方案到人工智能，使數(shù)據(jù)能夠促進(jìn)零售創(chuàng)新，組織更多的物聯(lián)網(wǎng)提供數(shù)據(jù)。在428名alliancebernstein分析師的分析報(bào)告中，人工智能沒有能力產(chǎn)生明顯的差異化策略。它只分析越來越多的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)太少通常會導(dǎo)致人工智能項(xiàng)目失敗或有偏見的結(jié)果?，F(xiàn)在有20%的移動行業(yè)使用這種顯示技術(shù)。 

阿里云戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理吳金海說："計(jì)劃與余杭區(qū)合作，推動三年內(nèi)建立10個(gè)產(chǎn)業(yè)級、區(qū)域級、企業(yè)級多層次產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為企業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)等服務(wù)app智能操作和工業(yè)數(shù)據(jù)智能（et工業(yè)大腦)。

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的輸入，高性能處理器可以收集、發(fā)送和判斷數(shù)據(jù)。然后在人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)模型中輸入大量數(shù)據(jù)輸入人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)模型中，收集物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，通過人工智能進(jìn)行局部分析和數(shù)據(jù)決策。

預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)城市和政府將轉(zhuǎn)向更實(shí)惠的網(wǎng)絡(luò)連接選項(xiàng)，允許他們在城市中更廣泛地分發(fā)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。直接地說，物聯(lián)網(wǎng)是萬有網(wǎng)的重要組成部分。低功耗廣域網(wǎng)致力于以簡單、低功耗、低成本接入互聯(lián)網(wǎng)，支持廣域網(wǎng)中低功耗設(shè)備的蜂窩數(shù)據(jù)連接。不要讓安全成為智能工廠、物聯(lián)網(wǎng)家居、物聯(lián)網(wǎng)新聞知識和信息媒體平臺的罩門。

在物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，企業(yè)通常不會衡量其業(yè)務(wù)流程或運(yùn)營的許多方面，因?yàn)樗鼈儧]有簡單的方法。但現(xiàn)在，嵌入式和網(wǎng)絡(luò)傳感器的安裝可以在現(xiàn)場或部分業(yè)務(wù)操作或流程中提供動態(tài)數(shù)據(jù)，而這些基礎(chǔ)設(shè)施可以提供企業(yè)從未知道的見解。因此，從收入、成本或效率的角度來看，物聯(lián)網(wǎng)具有快速改變企業(yè)的潛力。