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車輛管理云平臺(tái)能實(shí)時(shí)查詢功能、掌握車輛使用情況實(shí)時(shí)查詢車輛當(dāng)前位置，隨時(shí)調(diào)出車輛歷史行駛記錄，真實(shí)掌握車輛的實(shí)際使用情況，比如哪個(gè)部門何人用車、何時(shí)出

社會(huì)不斷進(jìn)步，時(shí)代不斷發(fā)展，數(shù)字化辦公已經(jīng)成為新時(shí)代辦公趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車輛已成為企事業(yè)單位日常運(yùn)營(yíng)工作的重要交通工具，但是由于企業(yè)管理制度不完善，導(dǎo)致用車

車輛智能監(jiān)管為貫徹3月2日廣東省交通運(yùn)輸廳、省銀保監(jiān)局關(guān)于“兩客一危一重貨”車輛智能監(jiān)管工作座談會(huì)議精神，加快落實(shí)《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻報(bào)警

物流行業(yè)集中度不斷提升。而車隊(duì)的運(yùn)價(jià)卻逐漸降低，導(dǎo)致利潤(rùn)越來(lái)越薄。在成本控制上，車隊(duì)漸趨敏感。 車線成本的控制是一條最關(guān)鍵的生命線，我們要不斷地去從成

車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)跟GPS有什么區(qū)別？GPS是基于位置提供數(shù)據(jù)，車隊(duì)管理系統(tǒng)是從車輛發(fā)動(dòng)機(jī)采取數(shù)據(jù)。車隊(duì)管理系統(tǒng)能收集到各種各樣的數(shù)據(jù)，幫助物流企業(yè)從路、

使用車隊(duì)精細(xì)化管理系統(tǒng)的好處：4大方面幫助企業(yè)降本增效油耗、返空、車輛維修造成低出勤率是運(yùn)輸行業(yè)大成本支出，車隊(duì)精細(xì)化管理通過(guò)數(shù)據(jù)分析幫助企業(yè)降本增效

對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，在運(yùn)營(yíng)管理中車輛的使用是一個(gè)可以上下浮動(dòng)很大的成本支出，所以如何控制這部分支出就是困擾中小企業(yè)主的難題，系統(tǒng)的車隊(duì)精細(xì)化管理能幫助企

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的車廠推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。根據(jù)不同車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的情況，運(yùn)營(yíng)工作以及運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)越來(lái)越得到重視，車廠需要通過(guò)功能強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)支

不可否認(rèn)，未來(lái)汽車將成為繼手機(jī)、PAD、筆記本電腦、智能電視之后又一無(wú)線終端，車聯(lián)網(wǎng)也將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下一個(gè)入口級(jí)服務(wù)，而隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟

近年來(lái)，我國(guó)公路交通事故總量雖然在一定程度上被成功遏制，但道路交通風(fēng)險(xiǎn)依然居高不下。我國(guó)公路運(yùn)輸安全管理任務(wù)仍然十分艱巨。道路貨運(yùn)車輛多數(shù)將面臨駕駛員

校企合作·協(xié)同育人2020年12月25日，由廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院牽頭，粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院職教聯(lián)盟成立大會(huì)，在開發(fā)區(qū)科學(xué)城產(chǎn)業(yè)學(xué)院光寶科技園順利舉

近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2020年第26號(hào)公告，批準(zhǔn)發(fā)布了《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航術(shù)語(yǔ)》等19項(xiàng)北斗領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)格式、芯片、模塊、終端、