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2022年1月，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，提出要持續(xù)提升公共服務(wù)數(shù)字化水平，“聚焦公共衛(wèi)生、社會(huì)安全、應(yīng)急管理等領(lǐng)域，深化數(shù)字技術(shù)應(yīng)

信息網(wǎng)絡(luò)是智慧物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。智慧物流系統(tǒng)的信息收集，交換共享，指令的下達(dá)都要依靠一個(gè)發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)。沒有準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的需求信息、供應(yīng)信息、控制信息做

自電商發(fā)展以來，物流的時(shí)效性不斷增強(qiáng)，從一開始的一周送達(dá)，到后來的三五天，如今最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，這一切都共歸于物流配套體系的完善，配套智慧物流園區(qū)的建

“智慧環(huán)?！笔恰皵?shù)字環(huán)保”概念的延伸和拓展，它是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把感應(yīng)器和裝備嵌入到各種環(huán)境監(jiān)控對(duì)象中，通過云計(jì)算將環(huán)保領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)整合起來，可以實(shí)現(xiàn)人

智慧環(huán)保項(xiàng)目充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、遙感技術(shù)和專業(yè)智能模型，建設(shè)集信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、應(yīng)急指揮、科學(xué)決策、公眾服務(wù)于一體的專業(yè)化、智能化、多維

智慧環(huán)保是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與環(huán)境信息化相結(jié)合的概念。智慧環(huán)保是“數(shù)字環(huán)?！备拍畹难由旌屯卣?，它是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把感應(yīng)器和裝備嵌入到各種環(huán)境監(jiān)控對(duì)象(物體)

智慧環(huán)保是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與環(huán)境信息化相結(jié)合的新型環(huán)保概念，是環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然產(chǎn)物。應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)時(shí)感知環(huán)境質(zhì)量、污染排放、環(huán)境

物流是一個(gè)實(shí)操性很強(qiáng)的領(lǐng)域，所以國家標(biāo)準(zhǔn)需要來源于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要來源于企業(yè)或聯(lián)盟企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)。任何標(biāo)準(zhǔn)，都不可能一步到位，哪怕是通用性較強(qiáng)的

春運(yùn)作為一場(chǎng)全國人口大規(guī)模的集中流動(dòng)，考驗(yàn)著整個(gè)社會(huì)的綜合交通運(yùn)輸體系。近些年，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，海陸空運(yùn)輸能力都已得到了大幅度提升，加之人

壓縮站原有情況178個(gè)壓縮站分布在15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道，站點(diǎn)分布廣，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)效性不足，效率待優(yōu)化。每個(gè)壓縮站點(diǎn)需要2-3作業(yè)人員完成壓縮站工作。壓縮

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，

所謂智慧物流，是指利用系列智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)和推理判斷能力，并能自行解決物流中的某些問題。“簡單來說，智慧物流