針對(duì)長期困擾著汽車運(yùn)營商的各類核心問題所提出的關(guān)于“客車全生命周期管理”解決方案。分析系統(tǒng)通過安裝在車輛上的終端，依托海量數(shù)據(jù)搜集、3G無線物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)與智能遠(yuǎn)程控制為手段，結(jié)合智能化、電子化、信息化尖端技術(shù)縮成。為客車運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)“人”、“車”、“線”的智能整合管理，從根本上使客車運(yùn)營商擺脫現(xiàn)存的“利潤上不去、成本下不來”的運(yùn)營窘境。

　　從去年7月份分析系統(tǒng)正式使用，到今年年初，通過分析系統(tǒng)管理的車輛已經(jīng)達(dá)到10000多臺(tái)，而且預(yù)計(jì)以后每年的管理車輛會(huì)以20000臺(tái)的速度遞增。

　對(duì)于車輛經(jīng)銷商而言，車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控是他們迫切的需求。分析系統(tǒng)存儲(chǔ)車輛駕駛員的操作數(shù)據(jù)，分析駕駛員操作數(shù)據(jù)，并對(duì)駕駛習(xí)慣進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，給予每個(gè)駕駛員一個(gè)評(píng)分，從而起到警示教導(dǎo)的作用，督促駕駛員改善駕駛習(xí)慣，從而節(jié)省油耗并且延長車輛使用壽命。其次，基于GPS、GPRS、GIS的三層應(yīng)用，使得經(jīng)銷商對(duì)車輛的監(jiān)控管理更好。對(duì)于駕駛員而言，車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄意味著黑匣子數(shù)據(jù)記錄。一旦車輛出了事故，可通過查看系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定到底是人的問題還是車的問題，有效解決售后糾紛。

　在工程機(jī)械行業(yè)，“十二五”背景下提出的發(fā)展戰(zhàn)略：推進(jìn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，初步形成具有前沿水平的主機(jī)產(chǎn)品、基礎(chǔ)技術(shù)、功能部件的研發(fā)與制造體系，主要產(chǎn)品達(dá)到平均技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新、質(zhì)量、效益型的轉(zhuǎn)變。