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如何降低車(chē)輛成本,是物流、環(huán)衛(wèi)等需要大量商業(yè)車(chē)作業(yè)的企業(yè)在管理中需要關(guān)注的問(wèn)題。除了車(chē)輛資產(chǎn)的管理外,在業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中,司機(jī)如何使用車(chē)輛,司機(jī)的工作強(qiáng)
發(fā)布時(shí)間:2022-10-12
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有哪些車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)?汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)包括:互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、谷歌、騰訊路寶、高德軟件有限公司等。汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)的概念來(lái)自于物聯(lián)網(wǎng),即汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)。它以駕駛車(chē)輛為信息
發(fā)布時(shí)間:2022-09-15
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據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,中國(guó)新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)37.6%。同時(shí),其他數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)422萬(wàn)輛,
發(fā)布時(shí)間:2022-09-05
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我們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)并不陌生。我們通過(guò)使用智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦將設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)生了許多驚人的好處。我們感受到了這些好處,但事實(shí)上,其他一切設(shè)備
發(fā)布時(shí)間:2022-06-29
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是將具有感知、監(jiān)控能力的各種收集、控制傳感器或控制器、移動(dòng)通信、智能分析技術(shù)進(jìn)入工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié),大大提高生產(chǎn)效率,提高
發(fā)布時(shí)間:2022-06-29
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據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2022年6月14日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和37
發(fā)布時(shí)間:2022-06-17
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環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)范圍:空氣污染,水污染,固廢污染,化學(xué)品污染,噪聲污染,核輻射污染等。智慧環(huán)保在支持環(huán)保部門(mén)提升業(yè)務(wù)能力中可以在環(huán)評(píng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源監(jiān)控、
發(fā)布時(shí)間:2022-05-28
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10月24日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》,方案提到大力推進(jìn)生活垃圾減量化資源化助力降碳行動(dòng),要求扎實(shí)推進(jìn)生活垃圾分類(lèi),加快建立覆蓋全社會(huì)
發(fā)布時(shí)間:2021-10-27
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據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,其中,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛
發(fā)布時(shí)間:2021-10-14
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垃圾分類(lèi)是垃圾終端處理設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),實(shí)施生活垃圾分類(lèi),可以有效改善城鄉(xiāng)環(huán)境,促進(jìn)資源回收利用。在各地推進(jìn)城市生活垃圾分類(lèi)工作以來(lái),居民分類(lèi)參與率不高
發(fā)布時(shí)間:2021-09-27
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對(duì)于公司業(yè)務(wù)需要使用大量車(chē)輛的企業(yè)來(lái)說(shuō),車(chē)輛管理一直是一個(gè)令人頭痛的難題。當(dāng)前,許多企業(yè)對(duì)車(chē)輛的管理依然已人工為主,耗費(fèi)大量人力的同時(shí),還會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-16
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除了路況復(fù)雜,車(chē)輛眾多,機(jī)動(dòng)車(chē)本身的安全配置不高等客觀原因外,從根本上講,交通事故90%都是人造成的,而人造成交通事故的主要原因是不良的駕駛習(xí)慣。駕駛
發(fā)布時(shí)間:2021-08-23
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