據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2522.5萬輛和2531.1萬輛，其中，商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛。盡管從體量上來看，商用車要遠(yuǎn)少于乘用車，但是從燃油的消耗量來看，商用車的“貢獻(xiàn)”都遠(yuǎn)高于乘用車，據(jù)統(tǒng)計，一輛商用車的燃油消耗等于7輛私家車。那么作為需要采買大量商用車的物流、環(huán)衛(wèi)及其他行業(yè)的企業(yè)來說，如何保證高速發(fā)展的同時，維持降本增效的平衡呢？

不少企業(yè)的管理人員對車隊的里油耗管理難題沒有找到有效的方法，車輛耗油成本除了偷油、漏油，加油數(shù)據(jù)亂報等原因外，還與車隊行駛路線規(guī)劃、司機(jī)駕駛行為有著直接的關(guān)系。司機(jī)對行駛路線、駕駛車速規(guī)劃不合理，都會導(dǎo)致油耗偏高的情況，從而增加耗油成本。如何一次性解決這些管理問題呢？

粵峰高新全新打造智慧管車管理平臺，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、管控車輛的全生命周期，為企業(yè)規(guī)劃車輛運(yùn)營管理提供精細(xì)化解決方案。

科學(xué)化布局 管控司機(jī)駕駛路線、區(qū)域 

基于地圖規(guī)劃車輛行駛路線、區(qū)域，設(shè)置車輛作業(yè)排班，管控車輛的行駛路線，當(dāng)司機(jī)駕駛偏離設(shè)置的線路和區(qū)域時，系統(tǒng)發(fā)起異常提示，并關(guān)聯(lián)司機(jī)考核。

油耗突增提醒 監(jiān)管車輛的耗油量

通過智能設(shè)備實時采集柴油驅(qū)動型商用車耗油數(shù)據(jù)，出現(xiàn)油耗波動大時候，系統(tǒng)發(fā)起異常提示，能夠?qū)崟r管控油耗激增的問題。除此之外，通過統(tǒng)計車輛行駛里程、耗油等數(shù)據(jù)，分析出車輛耗油標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)化地管控車輛耗油不合理的情況。

車輛超速提醒 監(jiān)管司機(jī)的駕駛行為

基于地圖設(shè)置車輛超速等違規(guī)駕駛行為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車輛在路上行駛時，出現(xiàn)超速的情況就會提醒司機(jī)和系統(tǒng)后臺收到車輛超速的提醒，可以及時去處理。

自動考核評分 建立司機(jī)績效考核機(jī)制

針對司機(jī)工作質(zhì)量、油耗異常、事故理賠、超速等駕駛行為建立司機(jī)評分管理系統(tǒng)，管理人員設(shè)定每項分值后，司機(jī)的評分可自動生成。