近日，為了讓大眾更加了解飛機(jī)人工增雨，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市氣象局人工影響天氣中心工作人員通過實(shí)際操作介紹了飛機(jī)增雨背后的工作細(xì)節(jié)。目前烏蘭察布市人工增雨的作業(yè)飛機(jī)是在基于北斗的探測系統(tǒng)的配合下完成人工增雨。 

　　在烏蘭察布市機(jī)場停機(jī)坪上有一架人工增雨的作業(yè)飛機(jī)，據(jù)工作人員介紹，雖然它的外形與民航飛機(jī)無異，但是這架增雨飛機(jī)有著基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的北斗衛(wèi)星空地通訊系統(tǒng)、云水探測系統(tǒng)和機(jī)載催化劑播撒系統(tǒng)。基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空地通訊系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)飛機(jī)航線記錄、溫濕度探測、空地通訊的功能；云水探測系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)云物理參數(shù)實(shí)時探測功能，并根據(jù)相關(guān)溫度、相對濕度、液態(tài)水含量等探測結(jié)果給出當(dāng)前云中條件是否適合催化作業(yè)的結(jié)論；催化劑播撒系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)機(jī)載催化劑播撒功能。增雨飛機(jī)載有機(jī)載播撒發(fā)煙管、機(jī)載增雨子焰彈、干冰，在探測系統(tǒng)的配合下，抓住有利時機(jī)，完成人工增雨作業(yè)。 

　　在實(shí)際航行中，工作人員利用飛機(jī)上的北斗等系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控溫濕度，在合適的云層內(nèi)及時播撒碘化銀、干冰、液氮等催化劑，實(shí)施人工增雨。在近兩個小時的航行后，人工增雨結(jié)束。據(jù)烏蘭察布市氣象局人工影響天氣中心主任介紹，截至目前，烏蘭察布市人工影響天氣中心實(shí)施飛機(jī)人工增雨飛行17架次，飛行44小時50分，作業(yè)面積157086平方公里，增雨量28147萬噸。（來源：烏蘭察布日報(bào)）

    隨著新一代技術(shù)的快速發(fā)展，北斗已在多個應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，如車隊(duì)精細(xì)化管理、智慧氣象、智慧交通等。