近日，為了讓大眾更加了解飛機人工增雨，內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市氣象局人工影響天氣中心工作人員通過實際操作介紹了飛機增雨背后的工作細節(jié)。目前烏蘭察布市人工增雨的作業(yè)飛機是在基于北斗的探測系統(tǒng)的配合下完成人工增雨。

　　在烏蘭察布市機場停機坪上有一架人工增雨的作業(yè)飛機，據工作人員介紹，雖然它的外形與民航飛機無異，但是這架增雨飛機有著基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的北斗衛(wèi)星空地通訊系統(tǒng)、云水探測系統(tǒng)和機載催化劑播撒系統(tǒng)?；诒倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)的空地通訊系統(tǒng)主要實現飛機航線記錄、溫濕度探測、空地通訊的功能；云水探測系統(tǒng)主要實現云物理參數實時探測功能，并根據相關溫度、相對濕度、液態(tài)水含量等探測結果給出當前云中條件是否適合催化作業(yè)的結論；催化劑播撒系統(tǒng)主要實現機載催化劑播撒功能。增雨飛機載有機載播撒發(fā)煙管、機載增雨子焰彈、干冰，在探測系統(tǒng)的配合下，抓住有利時機，完成人工增雨作業(yè)。目前，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已被廣泛應用到車隊精細化管理、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流、智慧氣象等領域，給民眾的生活帶來極大的便利。

　　在實際航行中，工作人員利用飛機上的北斗等系統(tǒng)實時監(jiān)控溫濕度，在合適的云層內及時播撒碘化銀、干冰、液氮等催化劑，實施人工增雨。在近兩個小時的航行后，人工增雨結束。據烏蘭察布市氣象局人工影響天氣中心主任介紹，截至目前，烏蘭察布市人工影響天氣中心實施飛機人工增雨飛行17架次，飛行44小時50分，作業(yè)面積157086平方公里，增雨量28147萬噸。（來源：烏蘭察布日報）