一般來說，車隊的成本不過是汽車的成本、人力成本和管理成本。然而，隨著管理理念和管理水平的提高，車隊精細化管理越來越細化和深入，旨在精準成本項，找到可降低的成本，擴大降本范圍。

明確具體降本項：

至于發(fā)動機機油的成本，如何降低，可以降低多少，以及從哪個方向降低，這一直是車隊想要處理的問題。在車隊看來，發(fā)動機機油的成本包括發(fā)動機機油的成本，以及發(fā)動機機油更換周期和后續(xù)服務的相關成本。目前，車隊希望在油價和車輛損失方面找到降低成本的方法，減少車輛損失，加強加油站、換油等后續(xù)服務。發(fā)動機機油本身的成本會受到駕駛員的駕駛習慣、環(huán)境季節(jié)、車隊路線、換油周期等因素的影響。

其中，對于換油周期，換油周期越長，風險越高。不同車輛的發(fā)動機會影響不同路況、負荷、維護等方面的換油周期。因此，應根據(jù)車輛的型號、車輛年齡、運行次數(shù)等情況，選擇相應的換油周期。雖然車隊在選擇機油時有4萬、6萬、8萬、10萬的選項，但這只是一個參考標準，具體的換油周期需要根據(jù)每輛車的具體情況確定。以一個物流行業(yè)為例，它根據(jù)里程數(shù)選擇換油。企業(yè)在全國擁有700多輛自有車輛，包括重卡、福田、東風等品牌的拖拉機，其中，在換油里程方面，重卡和福田是10萬公里，9.6米的自行車是3萬公里，東風是2-3萬公里；長途運輸車輛長3-5萬公里，短1萬公里左右，綜合平均值2萬公里左右。還有一些企業(yè)根據(jù)里程數(shù)和季節(jié)換油，比如根據(jù)夏季和冬季的不同季節(jié)進行調整。

如何匹配不同型號的機油，應根據(jù)公司的具體需要進行匹配，例如，CK能夠兼容CJCL這與機油性能有關。團隊精細化管理是成本控制的根本原因。什么是降低成本？什么是福利？事實上，沒有省下來的錢，也沒有少賺的錢。在團隊管理方面，有更多的空間可以降低成本，等待挖掘。