近年來，隨著智慧城市的建設(shè)和人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，我國環(huán)衛(wèi)智慧化發(fā)展已經(jīng)走上快車道。智慧環(huán)衛(wèi)管理平臺、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等新技術(shù)新設(shè)備不斷投入到環(huán)衛(wèi)運營服務(wù)中，這大大提升了環(huán)衛(wèi)服務(wù)工作效率和安全性，并且降低了整體運營成本。

       無人駕駛清掃車具備自動駕駛、精確定位、路沿石邊緣檢測并貼邊清掃、遇障礙物停車或繞行、遙控作業(yè)、智能語音交互等功能,可根據(jù)實際需求提供智能輔助駕駛模式、智能跟隨模式、無人駕駛模式、遠(yuǎn)程接管控制模式等。其投入使用后,可以節(jié)省60%的人力和40%的成本。

　　 在各種智慧化工具、技術(shù)投入應(yīng)用的同時，市場上總不乏一些擔(dān)憂，“環(huán)衛(wèi)智慧化和無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，環(huán)衛(wèi)行業(yè)會發(fā)生哪些變化？會對環(huán)衛(wèi)工人產(chǎn)生哪些影響呢?”　　

　　01

　　城鎮(zhèn)化刺激需求持續(xù)上漲

　　人力早已短缺

　　2019年，我國城鎮(zhèn)化率首次超過60%，達(dá)到60.6%，城鎮(zhèn)人口總數(shù)達(dá)到8.48 億。2021年3月5日，國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中提出，“十四五”期間，將深入推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，常住人口城鎮(zhèn)化率提高到65%，發(fā)展壯大城市群和都市圈，實施城市更新行動，完善住房市場體系和住房保障體系，提升城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量。

　　良好的城鄉(xiāng)衛(wèi)生環(huán)境，是城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量的重要保障之一。伴隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，我國城市道路清掃保潔面積、城市生活垃圾清運量在過去的十年間均出現(xiàn)了大幅的增長，公廁數(shù)量也大幅上升，這帶動環(huán)衛(wèi)服務(wù)需求和市場規(guī)模快速提升。

　　僅以道路清掃面積舉例，2018年間，我國城市道路清掃面積達(dá)到了86.93億平方米，縣城道路清掃面積為25.56億平方米，分別較2009年增長105.75%和94.37%，10年間復(fù)合增長率分別為7.48%和 6.87%。可以判斷，隨著我國城鎮(zhèn)化進程推進，全國道路清掃保潔需求還將維持較高的增長率，需求巨大。

　　與這個數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是，2020年3月，住建部新聞發(fā)布會數(shù)據(jù)顯示，全國環(huán)衛(wèi)工人尚有約180萬人。這180萬人中，約有22%以上年齡在60歲以上，65%為50歲以上，而且老齡化程度逐年加重。

　　早在2011年，我國還有約450萬環(huán)衛(wèi)工人，10年的時間，環(huán)衛(wèi)工作因環(huán)境差、危險性高、工作辛苦、薪資低等原因，從業(yè)者大幅銳減，年輕人不愿意從事環(huán)衛(wèi)工作，全國各地都出現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)工人招工難的問題。尤其在極端天氣、重大節(jié)假日，以及餐飲、集市、聚會活動區(qū)域和場所，市容環(huán)衛(wèi)需求常常得不到保障。

　　02

　　技術(shù)補充人力產(chǎn)能

　　產(chǎn)業(yè)升級誕生新工作、新需求

　　每當(dāng)一個行業(yè)出現(xiàn)問題、痛點，就是新技術(shù)、新模式誕生和應(yīng)用的機會。在環(huán)衛(wèi)行業(yè)，一方面是環(huán)衛(wèi)工人短缺、安全事故高發(fā)、成本持續(xù)上漲，一面是環(huán)衛(wèi)需求快速上漲、標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。

　　純?nèi)斯し?wù)的方式早已跟不上我國城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生的需求和發(fā)展，所以近10年來環(huán)衛(wèi)機械化快速發(fā)展。北京、上海、天津等城市的機械化率已經(jīng)達(dá)到90%左右，全國大多數(shù)城市的機械化率達(dá)到了65%-70%之間。雖然距離發(fā)達(dá)國家平均80%的機械化率還有一定距離，但是提升環(huán)衛(wèi)機械化已經(jīng)是整個環(huán)衛(wèi)行業(yè)的共識和努力方向。

　　無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的出現(xiàn)，是繼環(huán)衛(wèi)機械化之后，環(huán)衛(wèi)行業(yè)再次升級的巨大契機，不只是提高生產(chǎn)力，一個更大的價值就是將工人從危險工況、特殊環(huán)境工況解放出來。比如深夜和凌晨、污染有害環(huán)境、極端天氣等，隨著無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的推廣和普及，能最先將工人從這些環(huán)境和場景中解放出來。

　　03

　　環(huán)衛(wèi)技術(shù)革新讓工人更幸福

　　讓城市更美好

　　伴隨著智慧環(huán)衛(wèi)、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展應(yīng)用，環(huán)衛(wèi)工人將逐步從前線現(xiàn)場作業(yè)解放到后端，實現(xiàn)工作環(huán)境、工作技能、工作幸福感的全面升級。但這個過程不是一蹴而就的，環(huán)衛(wèi)智能化和自動駕駛的應(yīng)用需要循序漸進，同時環(huán)衛(wèi)工人自然退休退役也有一段時間，二者的有序協(xié)同將保證整體環(huán)衛(wèi)服務(wù)能力的穩(wěn)定供給。

　　在這個過程中，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車將和環(huán)衛(wèi)工人充分互補、協(xié)作。有些場景適合機器作業(yè)，有些場景更適合人工作業(yè)，有些任務(wù)則必須要通過人工和機器的默契配合共同完成。我國環(huán)衛(wèi)需求量逐年攀升而從業(yè)人員逐年下降，恰恰需要技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新來補足環(huán)衛(wèi)服務(wù)能力。

　　同時，在無人環(huán)衛(wèi)車沖上一線、環(huán)衛(wèi)工人逐步后撤的過程中，會有大量的后端維護支持工作需求、崗位誕生,比如中控平臺遠(yuǎn)程監(jiān)控、車輛和設(shè)備維修保養(yǎng)、充電加水維護等。這不僅能提升環(huán)衛(wèi)工人工作環(huán)境和幸福感，還有可能培養(yǎng)出新的技術(shù)型環(huán)衛(wèi)工種，這些工種可能獲得更高的收入，以及對年齡和身體素質(zhì)要求也不像現(xiàn)場作業(yè)那么苛刻。

　　技術(shù)和商業(yè)的革新帶來了我國經(jīng)濟、社會的飛速發(fā)展，造就了全世界最大且最具活力的市場。我們有理由相信，環(huán)衛(wèi)智能化變革將會開創(chuàng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)新格局，給行業(yè)和從業(yè)者帶來巨大的益處。

　　對于城市管理部門而言，布局智慧環(huán)衛(wèi)，將是建設(shè)智慧城市最重要、最快實現(xiàn)突破、最有利于民生的一環(huán)，而智慧環(huán)衛(wèi)的整體解決方案，涉及到“平臺+網(wǎng)絡(luò)+智能設(shè)備”，是涉及環(huán)保、交通、城管、城建等多個部門協(xié)同的大工程，率先布局、早做準(zhǔn)備，將能搶得先發(fā)優(yōu)勢，并率先享受到技術(shù)革新的紅利。（來源：環(huán)衛(wèi)活動新資訊）

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